日前云开体育，董事长朱华荣探访创举东谈主任正非的音信激勉行业内的世俗温雅。前者是刚刚赴任中国长安汽车集团有限公司党委文书、董事长职务，后者是中国最负闻明的科技巨头的灵魂东谈主物。

长安汽车

这次会面时候点颇为神秘——中国集团动作国度鼓动央企检阅、优化国有成本布局的紧迫举措，刚刚于2025年7月29日在重庆挂牌诞生，成为继中国一汽集团、集团之后的又一家汽车行业央企。朱华荣在会面后通过微博发文，称这次疏导围绕\"产业竞争态势、改日竞争样子\"张开，任正非就救济长安汽车及旗下高端智能电动车品牌提议了\"针对性、带领性观念\"。

东风汽车

阿维塔

这次会面被视为新央企勾引东谈主与科技巨头的一次紧迫战术对话。不仅关乎两家企业改日的战术协同，更预示着中国汽车产业样子的新变革。

两边相助经由与近况

朱华荣在外交媒体上抒发了对的高度评价：\"任总的视线、样子、贤明、面孔，我等嗟叹颇深，获益匪浅，令东谈主投诚。\"这绝非一般兴味上的营业互捧，而是体现了对任正非老爷子的防备，更招供了华为在智能汽车领域的战术想维对长安汽车的启发价值。值得提神的是，朱华荣还非常提到对华为徐直军、余承东等高管疏导救济的感谢，标明这次会面可能波及华为多个业务板块与长安的协同相助。

任正非

长安汽车与华为的相助由来已久。2021年，其时长安汽车将此前与合股诞生的\"长安蔚来\"进行重组，引入华为动作中枢本事相助伙伴，宁德时期动作电板领域战术投资者，三方研究（CHN模式）打造了全新高端智能电动汽车品牌——阿维塔（AVATR）

蔚来

彼时，阿维塔集中了三方各自的中枢竞争力：长安汽车有着百年造车教学与整车集成才能；华为提供了智能驾驶、智能座舱等数字化处分决议；宁德时期则确保了电动化领域的性能基础。其翻新性在于它龙套了传统汽车产业垂直整合的供应链模式，创造了跨行业横向研究的更生态。正如长安汽车董事长朱华荣所言，这种相助模式\"不管是成本使用仍是运营，齐十分高效\"。

自2022年首款车型上市以来，阿维塔品牌已逐步建筑起完竣的居品矩阵。为止2025年7月，阿维塔已造成遮盖轿车和SUV的四大主力车型矩阵，离别是（丨）（中大型SUV）、（中大型轿车）、（中型SUV）、（中型轿车），且齐有增程和纯电两种版块。

阿维塔11

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阿维塔07

阿维塔06

2024年8月，阿维塔以115亿元收购华为抓有的引望公司10%股权，标记着两边战术相助参预新阶段。

关于长安汽车而言，其上风是多年造车的丰富教学，而与华为相助的最大兴味在于弥补智能化短板。通过入股华为车BU业务的新公司，长安汽车有望取得智能驾驶、智能座舱等中枢本事的优先使用权，从而快速升迁居品竞争力。朱华荣判断，到2027年，在长安汽车新车中，具备扶持智能驾驶功能的居品占比将率先80%。结束这一指标，华为的本事救济将起到重要作用。

这次朱华荣与任正非的会面，不错视为两家企业在新的产业样子下对既有相助联系的再阐明和改日战术的再调和，尤其是在中国长安汽车集团完成重组、华为智能汽车处分决议业务抓续深化的双重布景下，具有束上起下的紧迫兴味。

行业竞合联系重构

朱华荣与任正非的会面果决杰出了浅显企业高层疏导的范围，其战术价值体当今多个维度。从企业层面看，这是大型央企集团与率先科技企业在智能化海潮中的深度协同。非常是中国长安汽车集团刚完成重组，成为继中国一汽、东风汽车后的第三家汽车行业央企。

这次重组是国度鼓动央企检阅、优化国有成本布局的紧迫举措。中国长安领有117家分子公司，业务涵盖汽车整车及零部件、销售、金融及物流做事等多个领域。动作新组建的汽车行业\"国度队\"，朱华荣动作新任掌门东谈主，亟需明确集团发展战术，与华为的深化相助可能成为其战术布局的重要一环。

华为在ICT领域的深厚累积，尤其是在智能驾驶操作系统、车规级芯片等\"卡脖子\"领域的本事突破，碰劲能够补足传统车企在智能化转型中的本事短板。任正非对长安汽车和阿维塔品牌提议的\"针对性、带领性观念\"，很可能波及怎样将华为的本事上风与长安的制造、商场上风深度勾引，共同构建具有专家竞争力的智能汽车本事体系。

从产业竞争样子角度看，这次会面反馈了中国汽车行业里面竞合联系的新变化。传统上，整车企业之间、供应商之间是险阻游联系，但在智能化、网联化转型的浩大本事挑战和成本压力下，险阻游联系正在重构。对长安而言，与华为深度相助不仅不错快速升迁智能本事水平，更是反馈出传统车企对科技企业翻新才能的招供与模仿意愿。在AI大模子、自动驾驶算法、车云协同等前沿领域，华为的研发模式和本事累积不错为长安汽车提供可贵参考，匡助其在翻新转型中少走弯路；

关于华为来说，华为屡次强调\"不造车\"，而是匡助车企造好车的定位，使其能够与多家车企建筑世俗的相助联系而不径直胁迫其整车业务。而与长安这么的大型央企相助不错取得踏实的本事落地场景和商场渠谈。

这种模式下，主机厂与供应商的范围逐步暗昧，两边通过数据分享和资源互补结束协同翻新。这将重塑中国汽车产业的里面结构，鼓动造成愈加怒放、协同的产业生态。

跟着新动力和智能化转型的真切，中国车市正参预加快洗牌阶段。改日，短少中枢本事才能和规模上风的企业将濒临淘汰压力。长安与华为的相助模式将成为国有大型汽车集团转型的参考样板，鼓动产业集中度进一步升迁。

庶民评车

朱华荣与任正非的这次会面，在得当的时候节点为两家企业的战术相助注入了新动能。在中国新动力车市变革的要紧关隘，同期充满着概略情味，长安汽车与华为的深度协同不仅关乎两家企业的荣枯，这种基于互相尊重和专科互补的战术相助，大要恰是顶住复杂挑战的最好选拔。