不知你有没发现，干与电动期间，耗尽者买车更加可爱追求功能确立，不错无须，但弗成莫得。

2022年6月，理念念L9的上市，让“雪柜、彩电、大沙发”一下子火了起来，耗尽者也卓绝热衷于购买带有这些确立的车型，随后，各大车企纷繁跟进，所推新车都配这些确立。

干与2025年，买车确切立主题又运行变了，除了“雪柜、彩电、大沙发”，还得有高阶智驾。

当比亚迪连气儿上市21款智驾车型后，高阶智驾不再是高端车型的专属，7.88万元的比亚迪海鸥智驾版也不错领有自动停车、自动变说念援手、匝说念自动驶出(入)、高速路段自动驾驶援手等功能。

24.98万元的智界R7增程Pro版只比7.88万元的海鸥解放版多了挂牵停车和信号灯识别功能汉典。

此外，合股品牌本年带来的几款纯电动车，在智驾方面也有不少的惊喜。包括广汽丰田的铂智3X，它搭载了Momenta 5.0高阶智驾系统，全场景智驾才调掩盖高速、城市及停车，是合股品牌首款能扫尾端到端智驾的纯电SUV，更环节的是，这款车定位在10万级，而且CLTC纯电续航里程最高达到610km，就问你心不心动吧！

东风本田S7将收受Honda SENSING 360+高阶智驾系统和华为的乾崑ADS援手驾驶系统两种智驾决策，简略提供多种智能驾驶功能，包括自动停车、高速领航变说念。新车的纯电续航提升600km，筹画在2025年第一季度上市。

东风日产N7则搭载了与Momenta聚拢开拓的高阶智能驾驶援手系统，可扫尾高速领航NOA、城市挂牵领航NOA以及全场景智能停车等功能。其中城市挂牵领航NOA援救更多场景下的自动驾驶，况且不错笔据用户的使用俗例，自动生成个性化的智驾决策。

不丢脸出，合股品牌在智驾方面如实下了功夫，也让咱们看到了合股品牌的反击，至于它们的智驾用起来怎么，只可等新车上市后体验才知了！

除了智驾平权，2025年的新车还有一个趋势，那即是增程车型的纯电续航有望壅塞400km。

在2024年的小鹏AI科技日上，小鹏汽车发布了小鹏鲲鹏超等电动体系，这也预示着小鹏汽车厚爱运行进攻增程阛阓。而这款代号为G01车型即是小鹏首款增程车，该车定位于C+级6座SUV，车长超5米，轴距超3米，搭载的是东安增程器，纯电续航有望达到430km，详尽续航超1400km。比较市面上100-200km纯电续航的增程车型，小鹏G01占有实足的上风。据悉，新车将于10月上市。

不单小鹏，在2024年10月，宁德期间也发布了骁遥超等增混电板。据先容，该电板纯电续航达400km以上，援救4C超充期间，预测本年祯祥、奇瑞、广汽、智己等品牌的增混车型都会搭载这块电板，比如本年一季度要发布的智己LS6增程版。是以，增程车上大电板也成了本年热点之选。

然则，合股品牌在增程规模的布局却相对徐徐，现在在售的增程车型貌似只好长安马自达EZ-6一款，阛阓涌现平平，月均销量只好1000多辆。

不同于合股品牌，中国品牌的增程车型早已随处着花，况且增程式车型也备受耗尽者嗜好。笔据乘联会数据，2024的增程式车型共销售116.7万辆，同比增长78.7%，是悉数能源系统中增幅最大的。

天然，合股品牌照旧无间布局增程车型了，但大大批聚合在2026年才推出，包括上汽世界，将于2026年推两款纯电、三款插混以及两款增程车型；北京当代筹画在2026年推三款新能源车型，包含纯电、增程能源居品；东风日产拟于两年内推出五款车型，包含纯电、插混和增程式三种能源。

固然合股品牌设施比较徐徐，但若是推出的车型有填塞的竞争力，念念要“爆”也不是不可能，因为增程阛阓不像纯电阛阓那么固化，存在太多的可能性。

连年来，受新能源车的影响，燃油车的阛阓份额在握住地下滑，因此，合股品牌的销量也受到了不小的冲击。笔据乘联会数据，2024年国内主流合股品牌的市占率只好27.5%，与2021年的45.6%比较，下落了18个百分点。是以合股品牌若是再不加速插混（包含增程）的布局，与中国品牌的差距只会越来越远。

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