11月20日-22日，2024中国汽车充换电生态大会在山西太原举办。本届大会由国度动力局电力司和中国汽车工业协会指导，中国电动汽车充电基础设施促进定约、中国汽车工业协会充换电分会主理，以“新形式，新未来——构建灵敏补能服务生态体系”为主题，共缔造“1+1+9+1”项议程，围绕高速公路充换电基础设施成立、充电桩下乡、大功率充电、换电模式、外洋出口、车网互动、居住区充电模式等方面张开久了通常与交流，研讨构建产业高质地发展形式的对策、门径与旅途。其中，在11月21日下昼进行的“主题论坛一：高速公路及平时国省干线公路沿线充电设施成立”神志，山西省交通运输厅路网运行料理处高等工程师王强发表了精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

　　谢谢公共！感谢主理方和路网中心给这样一个学习的契机。底下我来先容一下山西省高速公路和平时国省干线沿线的充电基础设施成立情况。

　　连年来，山西省交通运输厅稳重贯彻《交通运输部对于交通强国成立，推动交能和会的部署要求》，通过周转行使高速公路存量资源，积极打造引颈新动力汽车发展的公路动力供给体系，公路服务设施的动力体系，在沿线充电、光伏发电、重卡换电等方面率先发展，也获取了一定的收货。

　　当先是山西省的公路通车里程，当今依然达到了14.6万公里，其中高速公路是6188公里，寰球排行第16，服务区一共有138个。平时国省公路1.25万公里，服务区有313个，农村公路达到12.78万公里，占公路通车总里程的87%。总里程1.3万公里的长城、太行、黄河三个1号旅游公路依然于本年提前三年完了了全线知晓。

　　我省是算作动力大省，承担着保证国度动力供应的紧迫责任，亦然内蒙古、山西两省区煤炭外运的主通说念，高效和安全运输真理紧要。主要的动力运输通说念一共有29条，包括16条高速公路，还有13条平时国省说念，高速公路的出省口一共有29处。

　　我省的高速公路特色也相比显著，大都为山区高速，地形环境也相比复杂，货车占比高，占到了公路交通总量的58.9%，远高于寰球的35.2%。全省的无邪车保有量依然达到了1063万辆，日均货运车流量达到了30万辆，其中重载车辆占比60%以上。因此，在现存的条目下鼓吹交通基础设施的数字化转型、智能升级、和会编削、深挖既有的路网潜能、完了通行后果和安全运行水平双扶助，对于保证国度动力运输通说念的畅通真理十分紧要。

　　凭据交通运输部、国度动力局、国度电网有限公司和南边电网有限公司皆集印发的《加速鼓吹公路沿线充电基础设施成立行径决策》的精神，2022年9月，我厅皆集省动力局、省电力公司、晋能控股电力集团皆集印发了实施决策，要求到2022年底全省已通畅运营的高速公路服务区通盘配套成立完成充电基础设施。咱们高度喜爱此项服务，屡次组织动力局、电力公司、山西交控集团等干系单元进行有计划调度。

　　一是把此项服务算作年度的要点任务和民生实事进行高位推动，下发了实施决策，明确了服务概念、单干界面。额外是明确了服务区的产权分界点除外的外电接入，由电网企业来负责，产权界线以内的由服务区料理单元来负责，处置了电力扩容、报装艰巨等问题。

　　二是竖立了联动机制，如期召开调度会议，协作停置出现的各式问题。

　　三是竖立日报轨制，坚捏逐日敷陈，对电力增容、澄莹纠正、诱导装配、报装验收等进行了料理，动态管控，对程度徐徐的实时救急，确保成立服务高效、高质地完成。

　　截止2022年底，咱们共建成了607台充电桩、1106个充电枪位，完了了全省高速公路服务区充电设施全障翳。2023年咱们将要点围绕京津冀的都门经济圈及要点旅游景区，对车流量大的76对服务区又进行加密新建了310充电桩。本年以来，对服务区充电设施进行了进一步优化，捏续提高了充电服务水平。截止目下，服务区充电桩总和达到了1077台，充电枪位1542个，充电枪位占服务区小客车泊车位的12.26%，在寰球排行第四。2025年，咱们将诱骗前期的使用情况，电动汽车的占比，动态调整优化充电桩的布局，持续在56对服务区再新建充电桩164台，328个充电枪位。

　　为了能让电动车主省心启程，自在远行，咱们联想在高速公路的沿线收费站、泊车场和外广场等位置新建充电桩，面临社会公开洞开使用。目下已在太原绕城收费站成立了2座充电站，充电桩34台，在吕梁环城高速的信义收费站等39处收费站成立了充电桩95台，其中在二广高速的收费站咱们试点成立了一个光储充供的一体化充电站示范状貌，开展了光伏+储能+电动汽车的技艺实施应用，为电动汽车用户提供清洁、低碳、优惠充电体验。

　　运营服务方面，山西交控集团养息成立了运维圭表，提高充电基础设施的通用性和洞开性，编削了运维服务机制，完了了表率、集约、高效的成立运维。一是按照干系圭表表率，表率服务区内的交通象征缔造，包括充电车位的设施，优化了通行澄莹，带领电动汽车与燃油汽车分区有序停放，保证了电动汽车泊车位的专位专用。二是加强充电桩的运营与真贵，实时开展日常安全搜检，保险诱导的技艺圆善、安全好用。三是通过自主开发了APP小圭表以及互联网舆图服务平台等多种频说念，实时发布高速公路的充电桩缔造，实时使用情况，为公众实时地提供信息查询，同期试点开展了充电预约服务。

　　底下先容一下平时国省公路充电桩成立情况，因为平时国省公路和高速公路有一个内容的别离，大部分是不收费的，是以他们的资金开首不同，若是是高速公路当今依然接近于红海的话，平时国省公路基本上照旧蓝海。是以，咱们正在起步，正在鼓吹这项服务，尤其是当今的自驾车相比多，自驾游当今越来越多，是以公共在平时国省公路的充电需求亦然在捏续地扶助，尤其是城市邻近的还有旅游景区邻近的，像山西的平遥、大同、五台山近邻的，咱们当今运转鼓吹这项服务。

　　咱们当今依然作念到的是在已有的收费一级路上服务区里成立了充电桩，下一步咱们也要在新改建的平时国省公路三同步：同步谋划、同步成立、同步运营。当今咱们也对全省的平时国省公路进行了走访摸底，包括服务区、泊车区、治超站、收费站以及沿线的存量地皮的资源行使情况，包括厂区面积、用电情况、配套电网及可行使的泊车位的数目，还有要点排查了旅游景区邻近、城市邻近大流量的路段，对成立需求、限制及运营模式进行了分析研判。

　　目下我省的平时国省公路服务区共有313个，治超站105个，收费站8个，咱们在充分调研的基础上筛选出了限制流量都相比大的服务区284个，收费站8个，治超站60个进行充电桩的成立，主要散播在全省的21条国说念及61条省说念的沿线。下一步咱们将全面扩大成立限制，加密充电集聚，更好地服务公众高品性、种种化的出行服务需求。

　　咱们在任性发展光伏新动力产业，诱骗了高速公路的用能需求，充分行使高速公路闲暇的场面资源，因地制宜，按照就近消纳、余量上网的想路，有用促进交通金钱动力化，交通用能绿色化。

　　一是周转了闲暇的场面资源，促进了交通和会，充分行使高速公路的路侧边坡、闸说念互通、纯真收支口、服务区、收费站的建筑屋顶等存量资源，成立散播式光伏状貌，目下已累计周转行使高速公路沿线地皮、站区屋顶等资源快要240万平方米，建成的散播式光伏发电站440余处，总装机容量416兆瓦。

　　二是统筹高速公路的充换电基础设施和散播式光伏发电状貌的成立，接纳光伏充供一体化的技艺镶嵌式开发成立，推动了交通和动力深度和会。2023年寰球首例高速公路太忻段边坡治理及光伏发电一体化状貌在我省稳重参加运营。该状貌集成了发电、储能、配电、充电等四方面的功能，于本年的1月到手入选了寰球第四批智能光伏试点示范名单。截止目下，全省的高速公路已建身散播式光伏总装机容量216兆瓦，累计并网82兆瓦，自并网运营以来已累计发电16119万千瓦时，相配于圣洁了圭表煤6万吨，减少了碳排放16万吨，完了了降本增效7759万元，酿成了节能减排和降本增效的双赢形式。

　　同期咱们还在加速鼓吹重卡换电的服务，山西算作动力大省，电动重卡快速发展是势必一切趋势。诱骗国度新动力汽车的产业发展谋划，我省积极与内蒙古、河北等相邻省份对接，皆集成立了动力通说念重卡换电站示范澄莹服务专班，以换电技艺决策为中枢，共同布局了高速公路重卡换电的示范状貌，该状貌已纳入了部路网中心讲述的交通强国试点状貌。

　　动力通说念重卡换电的示范状貌示范澄莹中，主要以我省境内的国度动力运输通说念为主，其中一个澄莹是以G1812、G5为干线，全长约600公里，选拔了新保高速保德服务区、郝家庄原省界收费站等四处场址，服务界限可放射远至鄂尔多斯、榆林、石家庄等地。另一个状貌是以G55二广高速为干线，全长350公里，选拔长驯顺务区等七处厂址，服务界限可放射临汾、济源、邯郸等地。

　　下一步按照交通运输部和部路网中心的养息部署，咱们将持续加速鼓吹公路沿线充电基础设施的成立，诱骗前阶段的充电桩运营情况，要点围绕京津冀都门经济圈、要点景区邻近的紧迫通说念，捏续加密优化障翳全高速公路网，扶助充电服务水平，不休地喜悦公众的高品性、种种化出行需求，为低碳绿色出行添砖加瓦，谢谢公共！

　　（注：本文凭据现场速记整理体育游戏app平台，未经演讲嘉宾审阅）